站員&旅客

分享家人小故事
善化是從小通勤的地方，在那個沒有每站有電梯及高鐵的年代，臺鐵擔負著運送南北旅客的重責！當時有個老先生不定時會提著大小包準備搭車，聽聞是要北上找子女，在沒有電梯的情況，站員總會親切地使用月台上的升降設備，讓老先生方便換乘月台，並噓寒問暖。
這就是我記憶中的臺鐵

在一個傾盆大雨的旅途中，偶然瞥見太魯閣車窗上的擊破點（break point）貼紙，讓我凝望好久，臺鐵就像break這個單字一樣，很多元，不同的組合，能發生很多變化，臺鐵的車站和車廂裡可以是一趟放鬆的旅途（take a break），一個準備完成夢想的破發點（break point）、一場痛哭流涕的別離（break up）、一個趕赴發佈人生重大消息的時刻（breaking news），臺鐵是一個載具，每個臺灣人幾乎都可以在臺鐵找到承載自己回憶的角落。一個臺鐵，各自尋味。

外觀白色，橘色條紋，搭配車速，整個流線性很強。兒子每次都喜歡看這台火車，也喜歡坐普悠瑪號。對於乘客而言，南北交通使用普悠瑪號，其實還蠻方便的，時間剛好，沿路上還可以看風景或閱讀書本，在忙碌的生活中，偷一點時間來充實自己或放空自己。

還記的很久以前花東鐵路改線而廢棄的車站嗎?

五年期間，
彰化與台中的來回通勤，
我們的青春歲月，
是台鐵火車陪伴著一起度過，
啊…那美好的時光……

台鐵便當～喜歡

我的家在平交道旁，沿著鐵軌蜿蜒一排紫色的、白色的牽牛花，當火車嗚嗚鳴笛，我會振起步伐，甩開阿嬤的手，向前狂奔。

藍色的火車把拔，橘色的是火車馬麻，銀色的是火車葛格，白色的是火車姐結，「火車把拔你好~火車馬麻再見！」用力揮著小小的手，直到方格越來越小，消失在視線外，才喘吁吁的轉過身，心滿意足奔回最溫暖的懷抱。

現在的我不必再追著火車跑，隨時隨地，都能買一張車票，通往任何想去的地方，但阿嬤已經不在前方等我，回頭也看不見了。

每周2趟
每年52週104趟台北-頭城來回
6年間人來人往

我今年81歲(照片前左) 今日兒子要我投稿,我與台鐵的因缘:
除了老公是台鐵員工一份子以外, 我在1歲日治時期時,大姐夫被派調到高雄縣旗山鎮旗尾建造鐵軌,當時火車是拖板車,用來運送甘蔗到旗尾糖廠。到後來有小火車可載送上學,二姊就在旗山火車站當售票員,一直到認識外子在旗山車站與我約會。里港橋被大水冲段那陣子,外子有時就會從屏東搭小火車到旗山,再到旗尾。想當年要去台北就得搭小火車到九曲堂換大火車,到台北将近10 小時。車上沒販賣柬西,車站也沒販賣食品。大姊後來跟著姐夫嫁到台北,是因為母親忽然病故; 姊夫在母親生前看上大姐,就在母親逝世百日内娶回台北。大姊捨不得我, 就帶著我一塊坐火車跟大姊夫北上。後來姊夫跟父親說我在台北天天哭,父親不捨,就要二姊坐火車再把我帶回旗尾。回旗尾也是想念母親天々哭。虽然迄今我己过了81歲,仍然愛哭。
小姑婚後也在屏東火車站當售票員,生了一男一女很怕生很會哭。慫恿我再生女兒。如果男的就給他。可是一想到父親視我如掌上明珠。但到長大。還不是一樣嫁人。
時光飛逝一眨眼两個兒子的同輩的早已成家立業。至今唯独不婚成為單身贵族。虽各有一遍天,不是他们没對象。就怕结婚失去自由消遙。雖不必為孩子操心,但畢竟為母者,還是不甚開心。直到這陣子终於頓悟。兄弟似乎是我的護法金剛。願陪我到處玩。推着輪椅走天涯。也推著我参加各地的馬拉松赛,從澎湖跑到旗山,高樹,再到墾丁。只要我願意,兄弟俩就開車載著我和外子四處征戰,推着輪椅帶我跑。感染我的朝氣,似乎回到十八歲,前幾天還陪我看孤味,我拿出當年與陳淑芳合照,朋友還以為我當年是追星呢!
人活得快樂與不快樂是心態。找到身心的健康和经濟的平衡才能活出自我!人生舞台是屬於自已。當謝幕。一切歸零。沒有自已的角色。但重要的要有一份坚定的信仰。才不至飘眇無主。